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平度立博|塘厦环市路站上盖综合体规划披露

更新时间:2020-01-11 16:47:58

平度立博|塘厦环市路站上盖综合体规划披露

平度立博,■汤夏镇环市路站tod综合发展规划记者潘邵婷照片

塘厦镇环市路站tod综合开发的最新消息是,在20公顷的核心区域内,原控制地块A03-01-03和分离支路将形成一个8公顷的tid综合体,将成为集商务办公、商务消费、城市公园、公交换乘和公共服务于一体的上盖综合体。

近日,东莞市塘厦镇新城中心区控制性详细规划a03街坊调整论证报告(以下简称“控制性调整”)经市规划委员会第十四次调控与城市更新委员会会议批准,塘厦镇环市路站tid综合开发提上日程。

八公顷工业贸易区的划定

本次调整涉及a03小区01-03地块,北至康业路,南至迎宾大道,东至环市西路,西至半山路。目前的情况是空的。原监管用地的性质为商业金融用地、居住用地、公园用地和广场用地。

值得一提的是,该地块位于地铁1号线支线塘厦镇环市路站500米控制区内。项目设计单位和东莞市城市建设规划设计院的工作人员介绍说,该地块被调整为城市储备土地。结合市政府近期发展规划,根据tod综合发展规划,对地块进行了有控制的调控,使tod区域的土地价值最大化。

预计它将建造镇上最高的建筑。

“法规调整”表明,tid综合体设计定位为集商务办公、商务消费、城市公园、公交换乘和公共服务于一体的上盖综合体。

记者注意到,《监管条例调整》提出要创建一个区域地标,引领城市中心的地平线。根据监管要求,a03-01容积率从4.5提高到5.0,建筑高度限制从150米提高到260米。这意味着塘厦迎宾大道旁的地块有条件修建一座260米高的高楼,它将成为镇上最高的建筑。

此外,为了营造一个高品质、动态的开放空间,tid Complex还将建设一个连接便捷的两层步行走廊,一个与火车站和商业综合体紧密结合的动态广场,以及一个整合地下空间和社会停车的复合城市公园。地下,建设轨道站互联无缝连接的一体化地下空间,负一层主要是商业和公共空间,负二层是无缝对接站台大厅,最大限度地利用轨道客流。

在配套设施方面,小区将配备公交站、出租车站、社会停车场等。“法规调整”建议该区域通过“慢车”和“慢车”加强与火车站的联系,增加7个共享自行车的推荐停车位,并设置2个自行车停车场以满足居民出行需求。

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什么是tod和tid?

与tod相比,tid的概念在公众眼中相对陌生。简单来说,tod指的是“公共交通导向”的发展模式,其中公共交通主要指铁路运输,如火车站、地铁、轻轨和公交线路。tid又称轨道交通综合站的开发,是房地产综合交通枢纽和轨道交通的房地产开发概念。

记者潘邵婷实习生尤卓妍




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