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奇骏勇闯无人区,城市探险家的精神icon

更新时间:2019-11-26 15:37:56

这座城市很繁荣,但精神却很空虚!被泥林和手机绑架的城市人总是有一个声音在里面喊:出去!出去!

这就是为什么琦君坚持勇敢地走进无人之地。从敦煌戈壁到临海学院,从天山绝景到天堂圣地,从藏北冰川到中国西北,六年来从未停止过。它涉足的领域,如精神天堂,每年都在扩大。

你迈出的每一步都可能是这里的第一步。

出发前,史昭·百度小姐进行了“第六季琦君勇闯无人区”之旅“柴达木盆地西北部没有人的土地”这句话让作者的心燃烧起来,而海子的诗和刀郎的歌让我妹妹对“我今晚在德令哈”充满了渴望。

“如果你想了解中国的古代历史,看到中国的伟大”,这一次,让我们忘记跨越长城的腾格里沙漠,也忘记横跨西北探索宇宙边缘的人类青海湖。

历史学家和地理学家称北纬37度为“神奇纬度”。90%的古代文明发源地和70%的古代建筑遗迹都聚集在这里。这里有古埃及金字塔、令人恐惧的“百慕大三角”和德令哈的“外星遗迹”。

从德令哈到北纬37度的斯塔基营地,大约有220公里。整个旅程中最简单的部分让我们能够交付100公里的5.9升油耗结果(2.5升四轮驱动车型)。与同一辆车的最后一批交付的5.3升结果相比,它只是平均水平。毕竟,车上还有三个大个子,我姐姐尽力了。

星空令人惊叹。银河系就在眼前。随着华为手机的随机点击,壮观的流星图立即出现。在天空下,背景是孤独的,背影是渺小的,但内心却燃烧着火焰,像夕阳一样,充满了死亡和生存的巨大勇气。

南八仙鬼城,是为了纪念在这里死去的八名女地质队队员而命名的,琦君队放弃了315国道,走上了为铺设天然气管道而修建的沙漠公路。大大小小的弹坑邪恶地看着一群城市居民。就在他们冲上山的时候,他们迎来了漫长的下坡路。连续的砾石路伪装得很好。如果他们不小心,他们会张开嘴吞下人和汽车。狭窄的魔鬼路在意想不到的地方和我们开玩笑。目前,他们只能让一半的汽车挂在岩壁上,小心翼翼地滚动。

极具挑战性的路段不仅激发了我们内心的控制欲望,也激发了琦君的战斗欲望。2.5升发动机从未失去链条。即使当史昭小姐在模糊车辙的影响下误入歧途时,她也能够使用她的蛮力、强劲的四轮驱动和高离地间隙(最小210毫米)的优势来帮助我们成功摆脱困境。

史昭小姐原本对20万级城市suv的四轮驱动系统没有太大期望,但经过多次实战演练,史昭小姐必须承认,琦君智能全模式四轮驱动系统配有电子制动差速锁和动态扭矩控制系统,是同类中最好的。它可以自动检测打滑的车轮,并随时用电子制动差速锁调整空转的车轮。它在一些困难部分的表现甚至给了我们一点惊喜。

持续了十多个小时的崎岖路段也展示了琦君稳定的底盘技术。穿过大坑洞时,没有明显的跳跃。当通过砾石和搓板路段时,车辆非常干净地过滤了小颠簸路段。在错过前面的车和后面的车的旅途中,车上的人睡着了,所以史昭小姐不得不捏捏她的胳膊来证明她还在地球上。

未知的矿物晶体在“南八仙”荒地集体发光,那里什么也没有生长,也没有毛发。这是火星在地球上留下的痕迹吗?还是《美丽新世界》中的乌托邦幻想?在现实和幻想的交替中,我们到达了冷湖火星营地,在太空舱度过了难忘的一夜。

当车队驶入俄罗斯的梁博丫蛋时,我们被这座巨大的鬼城震惊了,这座鬼城已经被风侵蚀了数亿年。森林多种多样,粗糙而狂野,风像狼一样嚎叫着。此外,没有第一辆车的引导,我们随时都可能迷路,与世界隔绝,甚至没有机会寻求帮助。这种经历一生中可能不会经历几次。

如果俄国的梁博·丫蛋集团是一个“由疯神制造的世界”,那么乌苏特的“水丫蛋”就是“疯神”对人类的安慰。金色沙丘漂浮在蓝色或绿色的湖水上,就像舞者从远处而来。这种绘画风格让我们流口水。

在两天半的自驾游中,大部分时间我们都处于与外界失去联系的状态,但是我们的内心却暗暗高兴。大多数时候,我们感觉不到任何生命的气息。也许我们迈出的每一步都是这里的第一步。

六度勇气走进无人区,经典竟然如此令人向往

琦君就像一个城市探险家。2008年,方形盒子的琦君征服了南极、北极和珠穆朗玛峰。2014年上市的琦君放弃了方形盒子的形状,但保留了“城市4x4”的基因。

也是在今年,琦君开始了第一季“不畏艰险”。现在,回想起她的敦煌之旅,史昭小姐仍然很兴奋。在飞扬的黄沙中,有车队和骆驼。也是在那个时候,史昭小姐知道莫高窟被严重氧化,月牙泉正在干涸...

2015年,《琦君勇敢入侵无人区第二季》在位于中俄边境、人迹罕至的兴凯湖上映。它用轮子测量森林和雪。

“第三季”琦君闯入天山腹地,途经新疆101省道,被称为“天山地理走廊”,天山全景尽收眼底。

2017年,“第四季”的目标是阿拉善,它现在处于可怕的火灾状态。我们在贺兰山战斗,穿越银山峡谷,在腾格里沙漠飞翔,在黄河圣地接受中华文明的洗礼,在明朝长城脚下体会到“北海在风中飘动,沙子在黄昏时化为灰烬”。

2018年,琦君通过探索西藏北部的冰川迎来了10周年。从此,“琦君勇敢入侵无人区”的难度系数再次提高。“逐年变得越来越难,找到一条路线也越来越难,后勤支持也越来越难,”经过几次转弯后,宗昊一路飞到火星营地。

以本季度南坝县路段为例。东风日产的公共关系团队花了两天时间修复这条基本上被遗弃的荒野之路。短路需要修补,危险指数过高的悬崖路需要铺路,同时需要为车队建造一个食品供应站。如此复杂的细节不仅要考验车辆本身的核心力量,而且主机厂的营销系统化能力也必须足够强大。

纵观汽车行业,随着竞争的加剧,许多试驾已经变成无味的快餐。有许多噱头,浮华而不真实。甚至还有许多尴尬的“水”活动。相比之下,像《琦君永创无人区》这样的经典试驾并非虚假,而是特别珍贵和令人向往的。

郝表示:“我们将坚持这项活动,并将其转化为东风日产的超级ip,让更多车主在条件成熟时参与进来。”。

在东风日产看来,“琦君对无人区的勇敢入侵”不仅仅是一种营销,更像是一个城市探险家的精神偶像——在粗糙的现实中,一个人不会忘记诗歌和遥远的地方,一个人应该敢于在平淡的日子里绽放生命。

大声讲

琦君的销售量非常稳定。从2016年开始,琦君连续三年成为全球suv市场的畅销书。在中国,它也是一种高级爆炸装置。今年1月至8月,琦君终端销量达到140,679辆,同比增长11.6%,在三大suv市场和日本suv市场排名第一。

要想卖得好,必须依靠自己的力量。作为一款城市suv,琦君拥有足够大的空间(2706毫米轴距),并配备大量车辆联网、智能安全驾驶辅助系统等。虽然它所携带的自吸式无级变速器动力组合没有任何控制感,但它的动力输出是线性的,并且其油耗性能是极好的。

此外,当竞争对手日益追求城市化的时候,琦君搭载的智能全模式四轮驱动系统已经成为其旗帜之一。这意味着琦君可以带你去更远、更美丽的地方。

最后,总结琦君的“智慧和勇气哲学”。从产品价值的角度来看,它不仅能充分满足用户的需求,还能积极提升用户的需求。例如,2020年琦君首先配备l2 propilot超级智能驾驶系统。从品牌影响力来看,经过6年的积累,琦君已经开始成功渗透到精神层面,这可能是其立于不败之地的另一个因素。

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