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六旬老人耗时两年半打造高铁模型 占地400多平方米 可控制模

更新时间:2019-11-08 16:41:04

资料来源:北京青年报

邝广智制作的模型非常逼真。

多轨平台、双跨悬索桥、拥挤的按钮控制台、壮观的夜间高速铁路车辆段……在这座复杂细致的模型建筑背后,制片人邝广智的坚持和热爱是不可或缺的。他在广东东莞定居多年,是一名模特爱好者。10月6日,邝广智在接受《北京青年报》记者采访时说,目前全套车型最多可容纳20辆高速列车。

覆盖400平方米的超现实高速铁路模型引人注目。

国庆假期期间,匡广智的高铁模型吸引了众多关注。在现场,住在附近的孩子们不时地赶到工厂大楼去看他的高铁微观模型。在网上,由于系统“运行”的视频,占地400多平方米的高铁模型也得到网民的好评。

10月6日,北青新闻的一名记者通过电话采访了邝广智。这位60岁的老人说,建造高速铁路模型源于两年前的一个想法。“2017年退休后,考虑到我国高速铁路系统的快速发展,我想制作一个微观模型,并模仿这个高速铁路模型系统。”

在接下来的800天里,邝广智把他的高铁蓝图从设计、采购到加工和拼接一点一点地变成了现实。除了列车、轨道和站台的日常运营之外,他还专门为自己的高速铁路微观景观设计安装了路灯、电线和停车场,力求最大限度地恢复真正的高速铁路系统。

从小,他就喜欢修理装配控制台,让高铁模型启动。

除了细节的严肃性,匡广智的模型还有另一个主要特点:它可以移动。与普通静态模型不同,他的高铁微型模型也可以依靠控制台启动和加速。

为了能够独立完成如此复杂的系统,这位老人学过机械相关专业吗?针对网民的质疑,邝广智表示,他从小只喜欢手工艺品,没有专业背景。他说他年轻时因为家庭经济困难,几乎不可能花钱买新玩具,所以他把目光转向了被别人遗弃的旧玩具。邝广智最大的爱好可能是从13岁开始拆卸旧的电动玩具,自己修理和组装,然后让它们再次移动。到了18岁,更不用说普通的小玩具了,是一种复杂的自控玩具,匡广智也很擅长修理。

许多年后,匡广智保持了自己做事的习惯,只是物体从旧的电动玩具变成了微观模型。在这次决定建造高速铁路模型后,他发展了自己的专业知识,并为自己的高速铁路系统设计了许多聪明的想法。“我们开始时并没有提及具体的高铁线路,但为了丰富系统,我们逐步增加了著名桥梁的微观模型,如北盘江大桥、四渡河大桥、江界河大桥和坝陵河大桥。”

此外,他还专门为他的微型高速铁路系统设计了一个中央控制台。通过20多个开关按钮、100多根导线和20多组led照明灯的配合,整个微系统被激活。

花费近50万元,期望微系统更加真实。

邝广智介绍说,他制造的系统的大部分组件都是从互联网或实体店购买的,但是如何布置电路以及如何在整个组合过程中实现电源……都是手工完成的。其中,除了消耗人力,还需要花很多钱。据他说,该模型从建造到目前规模已经花费了近50万元。

目前,整个系统总长超过300米,可同时控制多达20列火车,3分半钟内可行驶150米。对邝广智来说,这无疑是他最自豪的作品。“我过去确实制作了很多模型,而且我也是从底部一步步制作的,而不是从市场。其中有许多代表性作品,但相比之下,这款高铁车型是我个人的杰作。我这样说并不自夸,因为整个系统的大部分流程都是由我自己构建的。”

对于这个高峰工作,老人还有更大的期望:他希望在成千上万的模特爱好者中找到一个合适的伴侣,制作祖国大江大河和大山的模特,并与自己的高铁模特融合,呈现一个真正的高铁微观景观。(记者孔凌晗)


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