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澎湃评论丨连接小路与大路的,是人们对美好生活的向往

更新时间:2019-10-22 03:04:24

随着国庆70周年的临近,新华社和人民日报发表了轰动性的文章《宣言:雄关关如铁》。这篇文章中有一条密集的意象之路。

文章写道,英国著名媒体人克拉克森(Clarkson)在中国西南高山峡谷间的公路上行驶时,正在电视节目“中国公路网”上做现场报道,他感慨道:“这太不可思议了!无论山峰有多高,峡谷有多深,都无法阻挡!”

另一方面,美国记者哈里森·索尔兹伯里在《长征——前所未闻的故事》中写道:“1984年4月、5月和6月...在遥远地区的长途旅行中,我们主要乘坐吉普车、小汽车和指挥车,红军男女战士在那里完全行走。只有亲自走过这段路程的人才能真实地描述长征中的战斗和艰辛。”

从这两位外国观察家的角度来看,三次三条道路纵横交错在读者的眼前:在红军长征的时代,只有最原始的道路才能徒步行走;1984年,以前的长征“小道”成为汽车的高速公路,但需要补充的是,当时中国没有高速公路。目前,中国高速公路总里程已超过14万公里,在每座山上开通道路,在水中架桥,创造了一个又一个工程奇迹。

从历史到现实的三条道路是中国社会发展的最好标志。时间确实是最伟大的魔术师,但它展示的不是幻觉,而是真理。在你的车里,你可以随时体验“基础设施狂热分子”的新作品。顺便说一下,这里有公路和汽车,中国的私家车数量已经达到2亿辆。

这提醒人们,许多城市正在修建慢行步道。转了一圈后,人们重新发现了行走的价值,目的完全不同。走在安全、美丽和安静的城市小径上,人们应该想到我们前辈的辛勤工作。

这条路既具体又抽象。无数圣贤问“中国要去哪里?”旅行者都知道去哪里取决于走哪条路。没有必要解释“中国一路走来”、“革命之路”、“建设之路”和“领袖”是什么意思。最近,一部关于国庆献礼的特别纪录片叫做《我们在路上行走》。

当我们谈论“中国之路”时,不要忘记“一假一真”的两个含义。也知道。这两种意义的道路高度相关。当作为方法论的“道路”正确时,作为实体的道路将变得更快更好。

“昨天和今天之间的联系以及道路和道路之间的联系是我们坚持真理和走自己道路的不懈探索。”什么是道路,什么是道路可以简单地理解为:国家有国家的道路,个人有个人的道路。道路和小路是一体的。回顾过去,人们可以清楚地看到有多少人的命运铭刻在历史的每一个车辙里。连接道路和小路的是人们对更好生活的渴望。这永远不会改变。




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