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香港旅游因反水客遭遇寒流 本月内地团降4成

发布时间:2019-09-11  来源:互联网    编辑:匿名  

“我的眼睛不好使,没看清楚就直接开过去了。”王某说,当时路上的车子很多,他就想早点开过去,没想到还是撞了,撞的还是豪车。随后赶到的保险公司工作人员的估价也把王某吓了一大跳:车损差不多要10多万元。

如今,通达高铁、动车的地方,春运“一票难求”的状况明显得到缓解,“春运难”变得不再难。记者从上海铁路局集团公司获悉,今年春运,仅长三角铁路客车开行总数就达到1114.5对,其中安排开行动车组列车766对,占开行总量的68.7%,同比增加67对、增幅9.6%。同时首次实现了互联网、车站售票窗口和自助售票机“扫码支付”全覆盖,为旅客提供安全、舒适、便捷的出行体验。此外,针对江西、福建两省近期出现的低温阴雨天气,南昌铁路局集团公司各部门强化设备维修检测,安排人员逐辆检查列车采暖设备,保证供暖设备性能可靠,旅途环境温暖舒适。

据旅议会数字,上月内地入境团有9350团,较去年同期的16104团,大幅减少41.9%;若将今年首三个月合併计算,亦较去年同期录得21.1%的跌幅。董耀中称,今次的跌幅是“非典”以来最严重,本月首10日,每日亦仅有250个内地团到访本港,与去年同期的470团比较,跌幅仍维持在四成以上。他称,在港元强势、反水货客示威行动的双重影响下,业界束手无策,自身难有应对措施,“只有希望旅发局可以多做一点宣传推广,比如联同餐饮、零售业界多推出优惠,吸引一些客人回头。”

香港专业教育学院酒店、服务及旅游学系高级讲师黄家荣亦形容,这次的跌幅很吓人,应是由“一篮子”因素造成,包括港元强势、反水货客行动造成的负面印象等影响。他称,虽然内地游客仍是本港的最大客源,要坚持做好宣传,改变香港在他们心目中的形象,但指业界也可藉此机会调整经营策略,吸引来自更多地方的客源。

香港旅游业僱员总会总干事林志挺称,不少导游以往每个月可带五至六团,现在只有两至三团,甚至有部分导游几乎“无工开”。他说,业界曾想过不少办法“自救”,包括以低价吸引旅客,但成效并不明显,认为这是“治标不治本”的方法,“其实对于好多内地团客来说,相信价钱不是他们最大的考虑,而是最近的反水货客行动造成的心理影响。”林志挺坦言,相信至即将到来的五一黄金周,负面的情绪影响仍在,对前景不感乐观。

据香港大公网报道,激进反水货客示威行动持续对香港旅游业造成冲击。旅游业议会的最新数字显示,三月份内地访港旅行团较去年同期大幅减少四成,首三个月合计亦录得超过两成的跌幅。旅游业议会总干事董耀中形容,这次跌幅是“非典”以来最差,本月上旬跌幅仍未见收窄,仍超过四成。有工会坦言,近两月的确有导游“无工开”,担心影响至五一黄金周仍未消退。有学者亦形容跌幅“很吓人”,是由“一篮子”因素造成,包括港元强势及反水货客行动造成的负面印象影响等,又认为旅游业界亦可藉此机会调整经营策略。

为回应舆论关切,昆明扫黑办日前表示,省市有关部门已对孙小果所涉犯罪、相关判决及刑罚执行等问题正在开展调查和审查工作,将一查到底、绝不姑息,依纪依规依法严肃处理。

据官方介绍,江西丰城电厂位于丰城市西面石上村铜鼓山,厂区距丰城市区8公里,距南昌市约60公里。

中方坚决反对美方加征关税,也完全做好了应对各种情况的准备。中国的淡定、从容、理性,已经引起国际社会的广泛关注。这些关注的视线,进一步探知到中国经济的底气之足——迈向高质量发展的中国经济积聚着强劲韧性,焕发着生机活力。中国的贸易伙伴遍天下,中国正在加快从贸易大国走向贸易强国,巩固外贸传统优势,培育竞争新优势,拓展外贸发展空间。中美贸易摩擦,根本挡不住中国发展的脚步。

导游无工开业界求救

换言之,只要是二次供水,都有可能因为水表自转而多缴水费。一户人家多收几百块钱,数目好像并不大,可千家万户集中起来,那就是个不得了的数字。这样的事情,不应该当做个案来简单处理,或等着用户自己去发现,而是应该当做可能普遍存在的问题,主动深究下去:还有多少水费,其实收的是空气费?

学者促做好宣传改形象

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